Trước khi đầu tư vào một chiếc xe điện (EV), bạn nên nghiên cứu một số điều, chẳng hạn nhưbạn cần loại bộ sạc EV nào.
Tuy nhiên, một trong những yếu tố quan trọng nhất là loại đầu nối sạc mà EV sử dụng.Ở đây chúng tôi giải thích chúng khác nhau như thế nào và bạn có thể sử dụng chúng ở đâu.
Tất cả các loại xe điện có thể sử dụng cùng một bộ sạc EV không?
Thật vậy, nhiều phương tiện điện có thể được sạc tại nhà hoặc thậm chí tại các trạm sạc công cộng gần nhất.Tuy nhiên, không phải tất cả chúng đều sử dụng cùng một đầu nối hoặc phích cắm.
Một số chỉ có thể kết nối với một số mức trạm sạc nhất định.Những người khác cần bộ điều hợp để sạc ở mức năng lượng cao hơn và nhiều người có nhiều ổ cắm để cắm đầu nối vào để sạc.
Nếu bạn nghi ngờ, Acecharger cung cấp cho bạn các giải pháp toàn diện.Đó là giải pháp hoàn hảo cho bất kỳ loại xe nào, dù là xe hybrid hay xe điện.Nếu bạn muốn biết thêm vềbộ sạc Ace of EV, kiểm tra nó ra ở đây.
Hãy kiểm tranhững yếu tố chính mà bạn cần lưu ý khi chọn bộ sạc hoặc trạm sạc.
Có những loại giắc cắm nào dành cho xe điện?
Hãy xem xét rằng nhiều ô tô điện sử dụng các tiêu chuẩn công nghiệp, với các ví dụ nhưĐầu nối J1772.Tuy nhiên, những người khác có thể có phần cứng riêng của họ.
Teslas, ví dụ, sử dụng phích cắm riêng của họ được thiết kế trongHoa Kỳ, mặc dù ở đây trongChâu Âuhọ sử dụng CCS2, loại phổ biến cho hầu hết các loại xe điện, bất kể thương hiệu nào.
Các loại sạc xe hơi
Cho dù bạn sử dụngdòng điện xoay chiều (AC) hoặc dòng điện một chiều (DC)để sạc sẽ ảnh hưởng đến đầu nối nào được sử dụng để kết nối.
Trạm sạc Cấp 2 và Cấp 3 sử dụng nguồn điện xoay chiều và cáp sạc đi kèm với hầu hết các loại xe điện sẽ kết nối với các trạm này mà không gặp sự cố (trường hợp xảy ra làbộ sạc).Tuy nhiên, các trạm sạc nhanh cấp 4 sử dụng dòng điện một chiều, yêu cầu một phích cắm khác có nhiều dây hơn để hỗ trợ sạc điện bổ sung.
Cácquốc gia sản xuất xe điệncũng ảnh hưởng đến phích cắm của nó vì nó phải được sản xuất theo tiêu chuẩn của quốc gia đó.Có bốn thị trường lớn cho xe điện: Bắc Mỹ, Nhật Bản, EU và Trung Quốc, tất cả đều sử dụng các tiêu chuẩn khác nhau.Tất cả chúng đều có bộ sạc Acecharger, vì vậy các trạm sạc của chúng tôi được chứng nhận cho bất kỳ thứ gì bạn cần!
Như một ví dụ,Bắc Mỹ sử dụng tiêu chuẩn J1772 cho phích cắm AC.Hầu hết các loại xe cũng đi kèm với một bộ chuyển đổi cho phép chúng kết nối với các trạm sạc J1772.Điều này có nghĩa là bất kỳ phương tiện điện nào được sản xuất và bán ở Bắc Mỹ, kể cả Teslas, đều có thể sử dụng trạm sạc cấp 2 hoặc 3.
Cóbốn loại phích cắm sạc AC và bốn loại phích cắm sạc DC cho xe điện,ngoại trừ Tesla ở Mỹ.Phích cắm Tesla American được chế tạo để chấp nhận cả nguồn AC và DC và đi kèm với bộ điều hợp để sử dụng với các mạng sạc khác, vì vậy chúng thuộc danh mục riêng và sẽ không được đưa vào danh sách bên dưới.
Hãy kiểm tra các tùy chọn nguồn AC
Đối với nguồn AC, là thứ bạn nhận được từ các trạm sạc xe điện cấp 2 và 3, có một số loại đầu nối cho bộ sạc EV:
- Tiêu chuẩn J1772, được sử dụng ở Bắc Mỹ và Nhật Bản
- Tiêu chuẩn Mennekes, được sử dụng ở EU
- Tiêu chuẩn GB/T, được sử dụng ở Trung Quốc
- đầu nối CCS
- CCS1 và CCS2
Đối với dòng điện một chiều hoặcTrạm sạc nhanh DCFC, có:
- Hệ thống sạc kết hợp (CCS) 1, được sử dụng ở Bắc Mỹ
- CHAdeMO, được sử dụng chủ yếu ở Nhật Bản, nhưng cũng có sẵn ở Hoa Kỳ
- CCS 2, được sử dụng ở EU
- GB/T, được sử dụng ở Trung Quốc
Đầu nối EV CHAdeMO
Một số trạm sạc DCFC ở các nước châu Âu như Tây Ban Nha có ổ cắm CHAdeMO, bởi vì các phương tiện của các nhà sản xuất Nhật Bản như Nissan và Mitsubishi vẫn sử dụng chúng.
Không giống như các thiết kế CCS kết hợp ổ cắm J1772 với các chân bổ sung,xe sử dụng CHAdeMO để sạc nhanh bắt buộc phải có hai ổ cắm: một cho J1772 và một cho CHAdeMO.Ổ cắm J1772 được sử dụng để sạc thông thường (mức 2 và mức 3) và ổ cắm CHAdeMO được sử dụng để kết nối với các trạm DCFC (mức 4).
Tuy nhiên, các thế hệ sau được cho là đang loại bỏ CHAdeMO để thay thế bằng các phương pháp sạc nhanh khác và được sử dụng rộng rãi hơn như CCS.
Bộ sạc EV CCS kết hợp cách bố trí phích cắm AC và DC thành một đầu nối duy nhất để mang nhiều điện năng hơn.Đầu nối kết hợp tiêu chuẩn Bắc Mỹ kết hợp đầu nối J1772 với hai chân bổ sungđể mang dòng điện một chiều.Phích cắm kết hợp EU làm điều tương tự, thêm hai chân phụ vào tiêu chuẩnmennekes chốt cắm.
Tóm lại: làm thế nào để biết xe điện của bạn sử dụng đầu nối nào
Biết các tiêu chuẩn được sử dụng bởi mỗi quốc gia cho phích cắm xe điện sẽ cho phép bạn biếtbạn cần loại bộ sạc EV nào.
Nếu bạn định mua một chiếc xe điện ởChâu Âu có thể bạn sẽ sử dụng phích cắm Mennekes.
Tuy nhiên, nếu bạn mua một sản phẩm được sản xuất tại một quốc gia khác, bạn sẽ cần phảikiểm tra với nhà sản xuấtđể tìm hiểu cách sử dụng tiêu chuẩn và liệu bạn có tiếp cận được loại bộ sạc EV phù hợp cho phương tiện đó hay không.
Bạn có muốn có một kinh nghiệm miễn phí rắc rối?Liên hệ với bộ sạc
Nếu bạn muốn chắc chắn rằng mình có được bộ sạc hoàn hảo, chúng tôi tại Acecharger có giải pháp phù hợp.Bộ sạc plug and play của chúng tôi mang đến cho bạn trải nghiệm đơn giản, phù hợp với phương tiện của bạn và hoạt động hoàn hảo.
Công ty chúng tôi có khả năng đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng.Do đó, cho dù bạn là công ty lớn hay nhà phân phối nhỏ, chúng tôi đều có thể cung cấp cho bạn công nghệ sạc ô tô điện chất lượng cao nhất.Và ở một mức giá đáng kinh ngạc!Tất nhiên, với tất cả sự đảm bảo của thị trường tham khảo của bạn.
Chúng tôi khuyến khích bạn xem qua Bộ sạc Acecharger của chúng tôi, được gọi là Bộ sạc Ace of EV.Nếu bạn vẫn đang băn khoăn không biết có thể sử dụng bộ sạc nào cho ô tô điện của mình thì hãy quên đi những lo lắng đó với công nghệ của chúng tôi.